A program két fő részből állt: az airboat mentőhajók tesztelése, vezetési gyakorlat és bajbajutott jeges vízből való kiemelése, valamint jégről mentési technikák gyakorlása, önmentés, társmentés, bajbajutott kiemelése – írta weboldalán a szakszolgálat.
A gyakorlat során mindkét légcsavaros mentőhajót vízre tették. Az Airboatok olyan speciális mentőeszközök, amelyek kiválóan alkalmazhatók mocsaras, sásos, lápos, zsombékos területeken, valamint jeges, részben befagyott vízen és jégen történő mentésekhez. A kisebbik, három fő befogadására alkalmas Airboat ASAR3-as hajót a kialakult jégréteg biztonságosan elbírta, így lehetőség nyílt a jégen történő közlekedés és manőverezés kipróbálására is.
A nagyobb, öt fő befogadására alkalmas hajó, az Airboat ASAR8 alatt viszont beszakadt a jégréteg, a hajóvezetők és a legénység mindkét eszközt valós, üzemszerű körülmények között tesztelhette.
Ezeknek a mentőhajóknak ilyen jeges környezetben való kipróbálására ritkán adódik lehetőség, ezért minden ilyen gyakorlat kiemelt jelentőségű.
Az Airboatok vezetéséhez a hatóság által előírt gyakorlati idő és tapasztalat szükséges, amelyet a mentésben részt vevő kollégák csak valós környezetben, rendszeres gyakorlatokon tudnak megszerezni.
A gyakorlat második része a keszthelyi móló száránál zajlott, ahol jégbeszakadt bajbajutott mentését, valamint önmentési technikákat gyakorolták. A feladatok során önmentést, társmentést és eszközös jégről mentési feladatokat hajtottak végre. A gyakorlat lehetőséget adott mentőeszközök és a vízimentők felkészültségének tesztelésére is. Az ilyen típusú mentések csak megfelelő szaktudással, speciális felszereléssel és rendszeres gyakorlással hajthatók végre biztonságosan.