A Balaton felé is forgalomba álltak az új IC+ kocsik

Forgalomba állt a 10. és a 11. új belföldi IC+ kocsi a szombathelyi és a zalaegerszegi vasútvonalon szombaton, a nemzetközi vonalra gyártott 20 új IC+ kocsival együtt így már 31 új járművel találkozhatnak az utasok – tájékoztatta a MÁV Zrt. pénteken az MTI-t.
A balatoni Aranypart/Ezüstpart expresszvonatokon és a Kék Hullám gyorsvonatokon is közlekednek majd.

A közleményben felidézték, hogy a MÁV kormányzati támogatással valósítja meg a saját fejlesztésű IC+ kocsik gyártását célzó programját, amely a járműállomány fiatalítását, minőségi cseréjét szolgálja a távolsági és nemzetközi forgalomban.

Az új IC+ kocsik a Zalaegerszeget, Szombathelyt és Veszprémet Budapesttel összekötő Göcsej és Bakony InterCity vonatokban állnak forgalomba. A nemzetközi forgalom újraindulásáig belföldön, a Budapest-Nyíregyháza-Miskolc-Budapest és a Budapest-Békéscsaba-Lökősháza vonalakon szállít utasokat a húsz nemzetközi forgalomra szánt IC+ kocsi – jelezte a vasúttársaság.

Nyáron a balatoni Aranypart/Ezüstpart expresszvonatokon (Sátoraljaújhely/Záhony-Balatonszentgyörgy) és a Kék Hullám gyorsvonatokon is megtalálhatóak lesznek az IC+ kocsik. A déli parton járnak majd a többcélú teres 2. osztályú kocsik, míg az északi parton a nemzetközi viszonylatra szánt termes 2. osztályú kocsik fognak közlekedni.

Az első húsz, saját forrásból összeállított, új generációs InterCity-kocsi forgalomba állását követően tavaly augusztusban megkezdődött a hetven, belföldi forgalomra tervezett IC+ gyártása. Az új kocsik kormányzati és vállalati források felhasználásával a MÁV-Start szolnoki járműjavítójában készülnek. Az új szériában 35 másodosztályú, akadálymentesített, többcélú teres kocsi, valamint 35 első és prémium osztályú jármű készül el.

Az új generációs InterCity kocsik számának folyamatos növelése az elöregedett járművek kiváltása mellett lehetővé teszi a megújuló IC-hálózat kiterjesztését, további megyeszékhelyek, vidéki nagyvárosok bevonását a minőségi vasúti szolgáltatásba – hangsúlyozta a MÁV.

Forrás és fotó: mavcsoport.hu